每天懂点汽车知识（每天学习一点汽车小知识）

　　你有驾照，不代表你懂车。即使你买了车，也不证明你知道它是什么结构。很多人想更多的了解汽车，却不知道从何入手。仅仅看这款车复杂的结构是不可能的。下面，车博士为大家准备了一些用车小技巧。相信你看完之后会明白的。

 

　　一、汽车结构

 

　　汽车本质上并不是一个整体，而是由各个部分组成的一个整体形状，其中“底盘”对车身、发动机及其部件起着重要的支撑作用。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，各部分相互作用，保证车辆的正常行驶。

 

　　第二，发动机

 

　　汽车发动机由两个机构和五个系统组成。它是汽车的“心脏”，是动力之源。发动机最基本的原理就是把燃料转化，做功，然后转化成机械能。两种机构：曲柄连杆机构和配气机构；五大系统：冷却系统、润滑系统、燃油系统、起动系统和点火系统。

 

　　3、6-12缸大部分采用V型排列。

 

　　5缸以下的发动机大部分是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式。过去也有直列8缸发动机。直列式发动机的气缸体为直列式排列，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积小，用途广，缺点是功率小。大部分1升以下的汽油发动机都是直列3缸。1~2.5升汽油机，4缸直列，有些4轮驱动的车因为宽度小，所以6缸直列。所以可以在摩托车侧面布置增压器等设施。与去年同期相比，直列6缸动平衡更好，震动更小，所以也用在一些中高端车上，比如老上海车。

 

　　6~12缸发动机多为V型，赛车上安装的是V10发动机。v型发动机的长度和高度都很小，所以布置起来非常方便。而且大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机由于结构复杂，成本高，很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪华车用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12和W16，即气缸呈四个交错的角度排列，外形紧凑。

 

　　第四，新车的磨合期很重要。

 

　　磨合期的驾驶方法是否正确，对以后发动机的燃油经济性也有很大的影响。所以一定要牢记新车在磨合期的行驶原则，时速不超过80公里，转速不超过4000转。永远不要违反规则。

 

　　五、刚加油完，感觉动力提升了。

 

　　有的车主会发现每次加油后车的动力会增加，开起来很平稳，但不知道是什么原因。有人说这是心理作用，其实不是。这是有科学依据的。

 

　　原因是加油时油箱里原来的汽油蒸气被挤出来了，部分汽油蒸气来到了碳罐里，被活性炭吸附了。加油后活性炭吸附了大量油气。当你开走的时候，发动机把这个油气从碳罐里吸到气缸里燃烧。因为碳罐刚刚吸收了足够的油气，发动机的混合气浓度高，动力会有所提升。

 

　　6.你的停车姿势决定了启动后燃油表的读数。

 

　　汽车是通过油箱中的油位表来测量油量的，但汽车在加速或减速时汽油会来回波动，导致油位表的油浮上下摆动，无法准确统计油量数据。因此，如何设置油位检测程序非常重要。很多车都会在通电的瞬间读取油位表信号，并以此作为标准油位，因为汽车长时间停放时，汽油油位最稳定。所以如果你把车停在斜坡上，你的油表读数可能会不准确。它是更高还是更低取决于汽油液位和油浮的位置。

 

　　七、在冬季，汽车怠速停在

 

　　如果你足够注意，你会发现这样的情况：冬天把车停在室外，冷启动后怠速平稳。但如果把车停在地下车库，冷启动后怠速会很高。但是，也有一些车恰恰相反。冬天露天冷启动后怠速高，在相对温暖的地下车库冷启动后会略低。其实这不是汽车的问题。这是厂家为了应对排放法规而故意设置的，只是各个厂家的策略不同。一般来说，日系产品属于后者，其他品牌多为前者。