车上哪些按键你从来没用过？究竟错过了什么好

  此前，网络上流行过一个段子，说的是：一部高档手机，70%的功能都是没用的;一款高档轿车，70%的速度都是多余的;一栋豪华别野，70%的房间都是空闲的。你是否也会忧然大悟：哦，是这么回事!环视一下自己，你那高配置的生活里，有多少资源待在角落里被闲置着、浪费着? 　　   言归正传，上面说的虽是戏谑，但仔细想想却也有几分道理。就比如我们的车子，买的时候，尽量想着要各种种的配置，越多越好，但实际使用过程中，很多配置基本上都是闲置状态，甚至有些功能从来都没有用过，不信，咱们今天就来盘点一下。   超速挡按键你知道吗?   自动挡车型大家已经非常熟悉了，但自动挡车型有个功能键，十有八九的人都没有用过，这个键就是O/D按键，也称超速挡按键，有些车型是设计在挡把上，有些车型是设计在中控台部位，那么这个按键具体有什么功能呢? 　　   超速挡按键，顾名思义，其主要作用就是限制上升至超速挡上，使挡位可以一直控制在1/2/3这三个挡位，以便实现快速超车。一般来说，对于自动挡的车子，当车速达到80km/h时变速箱就会自动升到四挡以上，但这个时候把O/D键按下去，那么挡位就会一直限制在三挡以内，发动机转速升高，扭矩会随之增大，这时踩下油门使可以安全快速的超车了。 　　   另外在拥堵路段开车时基本上都是走走停停的状态，这时候按下O/D键，那么挡位同样会限制在三挡以内，这样做的目的是减少电磁阀产生不必要的切换，从而延长它的使用寿命。而且如果拥堵路段结束后，车子需要提速的时候只要轻轻踩下油门就可以迅速提速。 　　   还有在长下坡路段，尤其是山区道路，车子往往不好控制，由此一来，行车就危险重重，这时候如果把O/D按键按下去，那么挡位就会被限制在三挡以内，这时候基本上只需要利用发动机的制动功能就可以了，这样既可以避免因为一直踩刹车而导致刹车片过热和磨损严重，同时也可以大大提高车行车安全性，一举两得之效。 　　   Trip键、Reset键作用几何呢?   这两个键一般用的人也很少，而且这两个键通常是成双成对地出现，这两个按键通常是设计在仪表盘下面，但也有布置在方向盘上面的，从作用上来说，这两个键都是控制仪表显示的。那么具体是什么功能呢?