5万到10万的新能源汽车哪款比较好？该如何选择

　　由现阶段的发展趋势看来，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。国家的政策和新能源汽车相关基础设施的配套的影响，也会促进新能源汽车市场的繁荣，越来越多的消费者更倾向于新能源汽车。那么对于像刚步入社会，或者作为普通代步车的消费者来说，5-10万元价格内的新能源汽车具有相当大的吸引力。下面我们来汇总一下5-10万元这个价格区间值得购买的电动汽车。

 

　　【长安奔奔EV】

 

　　●补贴后售价：4.98-8.18万元

 

　　●续航里程：301km

 

　　奔奔EV360动力系统同样是搭载了一台55kW电动机，峰值扭矩达到了170Nm，综合工况下续航里程301km，最大续航里程可达360km。0-50km/h加速时间5.1s，最高时速125km/h。短小灵便的车身，其车身长宽高分别为3730x1650x1528mm，轴距为2410mm。配置上提供了四门电动车窗、遥控钥匙、行人警示、ABS+EBD、日间行车灯、旋钮式换挡杆、远程遥控充电、冷暖空调以及7寸中控屏、GPS导航、手机互联等科技配置。虽然车小，价格低，但是该有功能却不少，驾乘的舒适性还是有所保障的。

 

　　【江淮iEV6E】

 

　　●补贴后售价4.95-6.95万

 

　　●续航里程：255km

 

　　车身尺寸方面，其实江淮iEV6E这款车真的不小，长宽高分别为3630*1670*1475，而轴距有2390，在接近两米四的轴距，与轿车大多数轿车轴距相差也就30—40mm之间，所以这样的乘坐空间必定能够满足日常家用。动力方面，2018款使用永磁同步电机，电机最大功率达到68马力，最大扭矩达到215牛·米。

 

　　【欧拉R1】

 

　　●补贴后售价5.98-7.78万元

 

　　●续航里程351km

 

　　欧拉R1定位于五门四座的微型电动车，车身长度3米5左右，轴距2米5左右，车宽仅有1米66。“小身材”平时城市里上下班代步，还是挺方便的。搭载一台前置单电动机，最大功率35kW，峰值扭矩125牛·米，前轮驱动。三元锂电池组分为30.7kWh和33kWh两种版本，工信部综合续航里程分别为310km和351km。

 

　　【电咖·EV10Pro300】

 

　　●补贴后售5.98万-6.78万

 

　　●续航里程255km

 

　　电咖·EV10Pro300新车搭载一台三相调速永磁同步电机，最大功率为57kW，峰值扭矩为150N?m。续航里程方面，新车NEDC综合工况续航里程为255km，最大续航里程则为320km。电咖EV10在空间上表现是主要的亮点，从动力或续航上只能处于同级别的中下游水平，销量也是非常的惨淡。

 

　　【云度π1pro】

 

　　●补贴后售价：6.98-9.68万元

 

　　●续航里程402km

 

　　π1Pro，在NEDC工况下的续航里程达到了402km，首先在核心竞争力上就给了我们惊喜。动力方面，新车搭载搭载永磁同步电机，最大功率90kW，峰值扭矩270Nm，在电池技术上，云度π1Pro和π3Pro都搭载了电池容量50.4kWh由宁德时代提供的电池。

 

　　【奇瑞eQ1400】

 

　　●补贴后售价：5.98-6.98万元

 

　　●续航里程301km

 

　　小蚂蚁400采用了38kWh的三元锂电池，其综合工况的续航里程可达301km，最大续航里程超过400km，同时慢充状态下的充电时间有所缩短。小蚂蚁与欧拉R1都是近几年火起来的车型。主要还是共享汽车为他们做出了最大的推销，人们通过共享出行方式首次感受到小蚂蚁的方便。颜值上可以和smart一比高下，动力也能满足日常需求。小蚂蚁被吐槽最多的地方，在于它的减震能力差，玻璃异响等。

 

　　【比亚迪元EV360】

 

　　●补贴后售价：7.99-10.99万元

 

　　●续航里程305km

 

　　比亚迪元ev360是车次对比中尺寸最大，内部空间最大的车型。长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距为2535mm。2019款比亚迪元EV360采用的是最大功率70kW（95Ps）的永磁同步电机、最大扭矩为180N·m。新车搭载的电池组容量也微小变化，由原来的43.2kWh改为42kWh，综合工况续航里程依然为305km。元EV在市场的表现可以用销量说话，在中国的新能源汽车市场中，月销量达到1万+的凤毛菱角，而元EV就是其中的一位勇士。从2016款至今，元EV在动力、内饰、空间等多个方面都在突破自身。

 

　　【众泰e200Pro】

 

　　●补贴后售价：6.99万元

 

　　●续航里程301km

 

　　众泰e200Pro相较于上一代车型在电机和电池方面有了较大区别，综合工况续航能力提升至301公里，远距离行驶能力大大提升。它采用的额定功率30kW、最大功率60kW（82Ps）的高性能电机，峰值扭最大能达到180N•m，再加上轻量化的三电系统设计，和后置后驱布置带来的高传动效率，让E200pro的起步加速相当轻盈。可惜众泰汽车集团在近几年不断遭受破产危机，产品力还这样的环境中不求创新，能否维持都还是个问题。

 

　　【长安CS15EV】

 

　　●补贴后售价：7.99-8.99万元

 

　　●续航里程300km

 

　　长安CS15EV外观设计上没有太多浮夸设计，多了几分硬朗的线条。车身尺寸长宽高分别为4100x1740x1630mm，轴距为2510mm，内部空间还是很有保障的。电机总功率55kw，最高车速达130km/h，最大续航里程300km，周末来个郊外游毫无压力。这款车型别吐槽最多的地方：充电慢，这点对于新能源车主可谓是无法忍受。