比亚迪元plus续航(比亚迪元pro真实续航太短了)

　　比亚迪PLUS分别推出了430KM和510KM两个续航版本，车辆电池容量分别为49.92kWh和60.48kWh。对于一般用户来说，这个续航里程完全够用。但是最近有网友说元PLUS实际续航里程很短。那么，元PLUS的真实续航里程是不是太短了？

 

　　不短。经过实际测试，比亚迪元PLUS(430KM版)在常温(25-30左右)城市道路行驶时，实际续航里程约为380km。从车友论坛的反馈来看，大部分车主并不觉得元PLUS的续航表现差，车辆还是能满足用户需求的。

 

　　不过需要注意的是，以上测试都是在城市道路上进行的，如果跑高速的话续航里程会比较短。经过测试，比亚迪元PLUS(430KM版)在剩余电量85%的情况下，保持120KM/H的速度巡航，只能续航200公里以上。

 

　　此外，由于比亚迪元PLUS配备了磷酸铁锂电池，车辆在遇到低温环境时，电池寿命会降低。元加刚上市的时候，有一辆东北老铁路的车。原来冬天续航里程直接减了100公里，所以这位大哥开车出门基本都不敢开暖气，更别说跑长途高速了。

 

　　看到这里，相信大家已经对元加试驾的真实续航能力有所了解了。其实除了比亚迪元PLUS，市面上大部分电动车在高速行驶或者低温行驶时续航里程都会缩水，这是电动车的通病。所以对于有以上需求的小伙伴，建议买车时考虑燃油车、混动或者插电式车型。

 

　　当然，随着新能源汽车的不断发展，相信未来电动车的续航表现会越来越好。比亚迪最新的e3.0平台号称可以打造续航里程超过1000公里的车辆，但是容量越大，电池的体积也越大。作为一款紧凑型SUV，元加能有四五百公里的续航里程实属不易。