【哈弗h6性能】哈弗h6性能测试视频、哈弗h6性能怎么样？

　　哈弗h6动力怎么样，哈弗h6动力真的很差吗

 

　　哈弗h6这车一直有个特点就是动力不错，但低扭很一般，包括1.3T、老1.5T、2.0T都是这样，不过这次全新的1.5T发动机在低转速扭矩方面做了一定的加强，相对自己来说终于不再疲软，感观层面的平顺性比2.0T车型都强不少，应付城市中堵车的环境会更顺手一些。

 

　　中后段的动力输出没有一个明显的爆发点，一切都以平顺线性为主，给人一种动力不强的假象，实际上它只是输出方式不一样，之前0-100km/h实测9.7秒的成绩也证实了它的能力，这样的调校方式其实更适合家用SUV。

 

　　7速湿式双离合变速箱在起步的阶段结合速度相比老款有提升，另外在急加速的过程中能明显感觉到它的换挡速度较慢，有动力未衔接的空挡；而在日常驾驶层面没什么问题，升降挡逻辑也都OK。

 

　　长城哈弗h6安全性能怎么样

 

　　哈弗h6的安全性能还是比较好的，获得五星级评价的同时，在C-NCAP3项碰撞测试中得分偏差之和仅为12%，位列23款SUV车型的第3名，超过了现代iX35、斯巴鲁森林人、大众途观、丰田RAV4等知名车型。哈弗H6在正面碰撞试验中表现得非常好，碰撞瞬间前排两个正面安全气囊顺利展开，安全带牢牢地将假人约束在座椅上。在激烈的碰撞中，车内假人得到了很好的保护。前排假人的头部、颈部和大腿获得了满分，驾驶席假人的胸部和小腿略有失分。哈弗H6在该项试验中共获得13.73分（满分16分），这一成绩位列C-NCAP已经测试的23款SUV车型的第7位，高于大众途观、丰田RAV4、日产奇骏和逍客等合资品牌车型。正面40%碰撞试验时对车身结构的强度提出了很高的要求。哈弗H6在该项碰撞试验中表现同样出色，碰撞后车身结构保持完整，4个车门全部可以轻松打开，A柱、B柱和C柱均没有变形，很好地保证了乘员舱内人员的安全。说明哈弗H6车身设计非常合理，高强度钢的大量使用使车身强度大大提高。获得14.78分（满分16分）。

 

　　哈弗h6发动机性能怎么样

 

　　哈弗h61.5t发动机：

 

　　（1）这款1.5T引擎的技术参数还是不错的，最大马力有150匹，扭矩有210牛米，技术数据与大众的1.4T引擎相当，因此这款发动机的技术还是很不错的。

 

　　（2）哈弗H61.5T车型搭载了了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，所以最大功率110千瓦/5600转，最大扭矩210牛·米（2200—4500转）。参数可以与大众著名的1.4T的EA111发动机媲美！

 

　　（3）涡轮增压发动机，具有省油，低速扭矩好，扭矩峰值容易达到等优点

 

　　发动机性能参数：

 

　　（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

 

　　（2）扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

 

　　（3）发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数

 

　　长城哈弗h6弯道性能怎么样

 

　　长城哈弗h6在弯道时，底盘的整体刚性带给驾驶者的感觉十分踏实，而悬挂的支撑性也终于让我感受到了H6Coupe的运动气息。尤其是在高速过弯时，外侧减震器压缩行程很小，加之包裹性极强的座椅设计，非常能够激发驾驶者的操纵欲望。弯道性能可以满足日常的驾驶使用。

 

　　长城哈弗h6防撞钢梁安全性能怎么样

 

　　长城哈弗h6防撞钢梁，安全性能较好。哈弗H6在该项碰撞试验中表现出色，碰撞后车身结构保持完整，4个车门全部可以轻松打开，A柱、B柱和C柱均没有变形，很好地保证了乘员舱内人员的安全。说明哈弗H6车身设计非常合理，高强度钢的大量使用使车身强度大大提高。获得14.78分（满分16分）。侧面碰撞环节测试，哈弗H6在碰撞后前后车门向内凹陷变形量非常小。车内假人也得到了很好的保护，头部、胸部和骨盆均得到满分，腹部获得3.33分（满分4分），单项得分15.33分。配合45.8分最后成绩，哈弗H6的碰撞测试成绩不错。