深中通道累计车流量突破1000万车次

关于“深中通道累计车流量突破1000万车次”的情况，以下是详细解答：

 

一、总体情况

据广东省交通运输厅发布的消息，截至2024年10月25日中午12时，深中通道累计车流量已经突破1000万车次。这一数据标志着深中通道自开通以来，车流量持续保持高位运行，并屡创新高，对珠江口东西两岸的互联互通发挥了重要作用。

 

二、车流量高峰

在深中通道开通后的几个月里，车流量多次达到高峰。特别是10月1日，车流量达到了15.5万车次，创下了开通以来的新高。这充分显示了深中通道在缓解交通压力、促进区域经济发展方面的显著成效。

 

三、深中通道简介

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里。它北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。深中通道历经7年建设，包括多项世界之最的工程结构，如世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等。

 

四、经济与社会影响

深中通道的开通，不仅极大地缩短了深圳与中山之间的车程，使两地携手进入“半小时生活交通圈”，还完成了环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，让珠江口东西两岸的“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。这一变化缩短了时空距离，使得人流、物流、资金流、信息流更加畅通，为粤港澳大湾区的发展注入了新的活力。

 

五、管理与保障措施

为了确保深中通道的安全顺畅运行，管理中心与深圳、中山两地交警部门及相邻路段建立起多方联勤联动机制。通过持续完善东、西人工岛、中山马鞍岛“三岛联动”，路政与拯救实行“驻点+巡查”双循环模式，于全线设置了6个应急驻勤点，并因应现场车流集中区域变化灵活调整。同时，加强机电四大系统的维护保养，不断优化路政、监控、交警、消防、拯救、机电“六位一体”协同的营运保障体系，构筑起坚实的服务与安全保障防线。

 

综上所述，“深中通道累计车流量突破1000万车次”不仅是对该通道建设成果的有力证明，更是对粤港澳大湾区未来发展潜力的有力展现。